شركت كرمان خودرو توسط شعبه بم خودرو مدل‌هاي «پاسات» و «توراك» را به ايران وارد مي‌كند.

مهندس شريعت، قائم مقام كرمان خودرو، در گفت‌وگو با ايسنا افزود: شركت بم خودرو از مجموعه خودروسازي كرمان قصد دارد مدل‌هاي «پاسات» و «توراك» را به ايران وارد كند و هم‌اكنون نيز براي واردات اين محصولات به ايران در حال بازاريابي هستيم.

وي با بيان اين كه شركت كرمان خودرو نماينده محصولات سواري فولكس واگن در ايران است، افزود: شركت سينا خودرو نيز نماينده خودروهاي تجاري فولكس واگن است و بر همين اساس قصد دارد خودروهاي تجاري فولكس را وارد ايران كند.

به گزارش ايسنا، قائم مقام صنايع خودروسازي كرمان پيش از اين گفته بود كه قصد داريم كارخانه توليد محصولات فولكس واگن بم با ظرفيت 200 هزار دستگاه را تا سال 87 در ايران احداث كنيم و به همين دليل گروه خودروسازي كرمان 100 ميليون دلار جهت تامين و خريد ماشين‌آلات مربوط به اين پروژه سرمايه‌گذاري و حدود 50 تا 60 ميليارد تومان نيز در پروژه‌هاي ساختماني و تاسيساتي هزينه خواهد كرد و اميدواريم در اجراي اين پروژه حدود 70 درصد قطعات موردنياز ساخت خودروها از داخل تامين شود.

قائم مقام كرمان خودرو گفته بود: از ابتداي سال تا به حال پنج هزار دستگاه فولكس گل در كشور توليد شده و اميدواريم اين رقم تا پايان سال به 12 هزار دستگاه برسد و اميدواريم بتوانيم با كمك فولكس واگن، داخلي سازي خودروهايمان را در آينده نزديك افزايش دهيم و همچنين مدل فولكس بورا را نيز با كمك شعبه مكزيكي فولكس واگن در ايران توليد كنيم.

 در سال 98 شرکت دوو با همکاری سنگ یانگ که در کار ساخت خودرو های بیایانی خیابانی سابقه خوبی  داشت نسل جدیدی از این خودرو ها را با نام موسو تولید کرد.این خودرو هر چند  از جلو ظاهری زیبا ندارد اما قسمت کناری و پشت آن طراحی جالب تری داشته است. موسو  ظرفیت 7 سر نشین را دارد طول کل آن 4656 میلیمترو عرض آن 1864 میلیمتر است . موتور موسو در دو نوع دیزلی و بنزینی با توانایی های مختلف تحت امتیاز مرسدس بنز در کره جنوبی ساخته می شود در ایران با موتور 6 سیلندر 3.2 لیتری و انژکتوری کنترل الکترونیکی عرضه می شود توان آن نیز 219 اسب بخار است نوع دیگر بنزینی آن 4 سیلندر 2.4 لیتری  انژکتوری کنترل الکترونیکی  با توان 140 اسب بخار است.موسو دو نوع جعبه دنده دارد یکی 5 دنده معمولی و یکی 4 دنده اتوماتیک که با استفاده ار کمک دنده می تواند در شرایط مختلف به خوبی حرکت کند.از نظر ایرودینامیک بودن شکل بدنه نیز دارای ضریب ایرودینامیک 0.42 است این در حالی است که ضریب ایرودینامیک خودروهای سواری بین 0.3 تا 0.35 است.موسو خودرو پر قدرتی است و این را به طور عملی در جنگ بوسنی و هرزه گوین نشان داد و به عنوان خودرو نیروهای پاسدار صلح در بدترین جاده  های کوهستانی اروپا خدمت کرده است.

• كلاس : سواري چهاردر- كلاس متوسط
• رنگ : پوشش متاليك

سمند به عنوان نخستین خودرو یی که در ایران طراحی و ساخته شده است علی رغم مشکلات و ضعف هایی که هر خودرو تازه دارد چون نتیجه تلاش شبانه روزی گروهی ازکارشناسان ایرانی ا ست( البته همراه با   همفکری مشاوران خارجی )ارزش مند است.

این خودرو پس از طی مراحل تولید و راهیابی به بازار نیازمند تغییراتی بودکه باعث ارائه مدلی با کیفیت بهتر و ظاهری زیباتر  شود.این تغییرات بطور خلاصه شامل موارد زیر است:

در قسمت پشت خودرو روی استایل آن و روی چراغ ها و قاب تزیینی عقب ،تغییرات کلی اتفاق می افتدو گوشه عقب آن از نظر خطوط ملایم تر می شود.نوع کنترل از راه دور آن نیز در دو نوع روانه بازار خواهد شد.چراغ کمربند ایمنی جلو ،صندلی برقی راننده ،یک مکانیزم برقی برای تنظیم پشتی صندلی راننده ،بهبود کیفیت لوله های جانبی درها برای حل مشکل درها از جمله دیگر تغییرات است.موتور این خودرو نیز عوض خواهد شدولی این بخش یک پروژه  مستقل است که در جریان آن موتور جی پی 4 بصورت آپشن در سمند عرضه خواهد شد.در نتیجه سیستم ترمز ای بی اس آن نیز بهبود می یابد. سیستم هشدار دهنده و کیسه هوا نیز با در نظر گرفتن تمهیداتی بهتر می شود.ضمنا آپشن های خودرو که با توجه به در خواست مشتری ارائه میشوند عبارتند از :سیستم ای بی اس /سنسور دنده عقب/دیسک گردان/چراغ های مه شکن/ استفاده از سمند به عنوان تاکسی نیز هر چند با مخالفانی مواجه شده اما بنا بر نظر موافقان تائیدی بر قابلیت و توان آن است چنانکه در کشورهای پیشرفته نیز خودرو های سطح بالا به عنوان تاکسی مورد استفاده قرار می گیرند برای مثال مرسدس بنز در آلمان، فیات در ایتالیا ،پژو و سیتروئن در فرانسه  .اگر بنا بر گفته مسئولان ایران خودرو شاهد افزایش قیمتی نباشیم باید  باقیمتی حدود 125000000 ريال عرضه شود.